Girişimci
Haydar Çolakoğlu, şehir içi yolculukları zahmetsiz “YOLOculuklara” dönüştürmeyi hedefleyen mobil ulaşım ağı YOLO şirketinin kurucusu ve İcra Kurulu Başkanı ünvanına sahiptir. Bu girişimi ile Türkiye’de şehir içi VIP ulaşım hizmeti sunan bir sistem oluşturmuştur ve şoförler ile yolcuları biraraya getirmektedir.
1997 yılında kurulan Endeavor Derneği üyelerinden biri olan Haydar Çolakoğlu, dünyanın dört bir yanından, farklı kültürlerden ve alt yapılardan gelen girişimci ve iş insanlarını ortak bir hedef için birleştiren, etkin girişimcileri destekleyen uluslararası bu ağın mentorları arasında yer almaktadır ve inovatif fikirleri desteklemeye devam etmektedir.
Haydar Çolakoğlu'ndan Yeni Girişim: YOLO
TEB Holding ve Çolakoğlu Grup Yönetim Kurulu Üyesi, YOLO Yönetim Kurulu Başkanı Haydar Çolakoğlu, YOLO - Ulaşımda En Cazip Yol "O" sloganıyla hayatına başlayan YOLO'yu ve hedeflerini anlattı. YOLO, iOS ve Android uygulamalarıyla şimdilik İstanbul’da büyümeyi hedefliyor.
Haydar Çolakoğlu, şehir içi VIP ulaşımın eskiden sadece zenginlerin aldığı bir hizmetken, şimdi herkesin buna erişebildiğini söyledi. Şehir içi VIP ulaşım endüstrisinin büyüklüğünün ne kadara ulaştığının henüz bilinmediğini aktaran Haydar Çolakoğlu, bilinmemesinin en büyük nedeninin bu endüstride fatura kesme ve vergi vermenin yaygın olmaması olduğunu dile getirdi.
Bu platforma herkesi dahil edip milli bir dev çıkarmayı hayal ettiklerini belirten Haydar Çolakoğlu, Çin'de bütün yerli şirketlerin birleşip Didi'yi ortaya çıkardıklarını Uber'i satın aldıklarını, aynı gücün Türk şirketlerinde de olduğunu söyledi.
YOLO'da arabanın sahibinin aynı zamanda aracın şoförü olduğunu dile getiren Haydar Çolakoğlu, arabayı işletenle plaka sahibi aynı olmayınca arabada özenin olmadığının altını çizdi. YOLO'da durumun tam tersi olduğunu vurgulayan Haydar Çolakoğlu, sözlerine şöyle devam etti: "Bizde arabanın sahibi aynı zamanda aracın şoförüdür. Biz bu şoför arkadaşlarımıza uygun koşullarla araçlara sahip olabilme fırsatı sunuyoruz. Bir aracın fiyatı 100 bin lira. 10 bin liraya da içini dayayıp döşüyor ve toplam 110 bin liraya bu araca sahip olabiliyor. 110 bin liralık bu araca sahip olabilmek için 20-25 bin lira para ödemek zorunda, geri kalanını kredi ile alıyor. Kredisini 2 sene içerisinde kapatıyor, araç 4 sene de kendisine çalışıyor. Bu 2 sene içerisinde arabasının kredisini kapatırken her ay cebine 2 bin 500 lira şoför arkadaşımız para koyuyor, bir arkadaşı daha kendisi ile birlikte kullanırsa ona da 2 bin 500 lira geliyor. Yani aylık toplam 5 bin liralık gelir sağlanıyor. 6 sene sonunda ciddi bir para biriktirmiş oluyor. Çünkü dördüncü, beşinci ve altıncı senelerde bu araçlar sırf kendilerine çalışıyor."
